?

Log in

Хронология жизни в местном разрезе [entries|archive|friends|userinfo]
Виктор Птичкин

[ website | СНС Птичкина и Компании ]
[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]

Мобильники в самолетах - теперь можно! Но не всегда и не везде. [сент. 27, 2014|02:44 am]
Виктор Птичкин
На европейских авиалиниях теперь можно не выключать мобильники в любое время, даже во время взлета и посадки. Но не совсем.

Итак, обо всем по порядку. Борьба между сторонниками выключения и не-выключения длится уже не первый год и даже не десяток лет. Стороны приводят самые разные аргументы, часто прямо противоположные друг другу, но последнее слово все равно остается за регулирующими органами, ибо закон есть закон.
И вот первый регулирующий орган – первая ласточка, можно сказать – а именно Европейское Агентство Авиационной Безопасности (EASA) наконец-то признало, что мобильники и прочие портативные электронные устройства (Portable Electronic Device = PED) вполне себе безопасны и их не нужно обязательно переводить в авиарежим (Airline Mode), а можно оставить включенными в обычном. Но, однако, не все так просто.
Крупные западные СМИ уже написали об этом радостном событии, в частности BBC (http://www.bbc.co.uk/russian/business/2014/09/140926_airlines_electronic_devices), впрочем, упустив некоторые существенные моменты. Посему обратимся к первоисточнику: сайту EASA - https://www.easa.europa.eu/newsroom-and-events/news/easa-allows-electronic-devices-remain-and-connected-throughout-flight
Итак, существенные моменты:
1. Поскольку EASA – регулирующий орган Европейского Союза, его правовые акты касаются только авиакомпаний, там зарегистрированных. Другие страны, впрочем, имеют право признавать «юрисдикцию» и рекомендации EASA добровольно.
2. Вчитываемся внимательно в оригинальный текст новости. Основная суть в первых двух абзацах.
а) Во-первых, EASA позволяет авиакомпаниям разрешать использование мобильных телефонов после посадки (landing).
б) Во-вторых, EASA позволит авиакомпаниям разрешать использование любых электронных устройств на всем протяжении полета, но только после прохождения аттестации по безопасности.
«Позволяет разрешать» в данном случае необходимая тавтология. Ибо EASA устанавливает допустимые «рамки поведения» авиакомпаний, а те уже сами решают, применять ли предложенные упрощения или жить по старым, более жестким нормам.

Итак, авиакомпания, желающая разрешить использование электроники  на борту, должна пройти аттестацию по безопасности, по результатам которой будет определено, какие устройства и в каких случаях можно будет использовать. При этом пока не уточняется, как именно будет производиться такая аттестация и что именно будет включено в программу испытаний.

Для пассажиров в любом случае обязательными для исполнения являются правила авиакомпании, которые озвучиваются в начале полета.

Лед тронулся!
СсылкаОставить комментарий

Интересное наблюдение в Gmail [сент. 10, 2014|01:16 am]
Виктор Птичкин
В какой-то момент я в Gmail создал себе фильтр: ко всем письмам, отправленным от моего адреса применить действие "Никогда не отправлять в спам".

Сделано было это для того, чтобы избежать "спамирования" тех сообщений, которые были подписаны моим адресом при отправке с подведомственных мне сайтов.

Однако с недавних времен поведение функции "Никогда не отправлять в спам" изменилось, и теперь все письма, которые отправляю я через Gmail (и попадающие, таким образом, под фильтр) - оказывались видны не только в отправленных, но и во входящих. Что весьма неудобно.

Пришлось отключить :-(
СсылкаОставить комментарий

Приложения "для взрослых". Но как? [авг. 6, 2013|02:32 pm]
Виктор Птичкин
iTunes доложил о наличии обновлений для приложений из моей коллекции, а именно: мессенджера-рации Voxer, браузера для айфонов с возможностью просмотра исходников iSource, коллекции мануалов по починке различных яблочных и не только устройств iFixit.

Окей - загружаю. И тут бац! Предупреждение: "Одно или несколько загружаемых приложений содержат материалы, неподходящие для лиц в возрасте 17 лет и младше" (ну или что-то подобное). Минутный ступор. Сидел гадал, какое же.

А потом вспомнил, как директорский мак до 3-х ночи чинил по одному из мануалов iFixit и все встало на места :-)
Ссылка1 комментарий|Оставить комментарий

navigation
[ viewing | most recent entries ]